Présentation Le rasoir Braun Serie 9 9390CC, que l'on trouve facilement pour 250 €, utilise un système de grilles oscillant à la vitesse de 10 000 mouvements par minute pour s'acquitter de FebrezeKit Diffuseur Électrique, pour Recharges 3Volution, Rosee Du Matin, 20 ml : Amazon.fr: Cuisine et Maison Parexemple, pour un véhicule ayant une batterie de 75 kWh (330 km d’autonomie) affecté au transport scolaire et qui a un trajet de 180 km le matin et un autre de 180 km le soir, voici un exemple de stratégie de recharge optimisée pour préserver la batterie : Départ le matin à 7h avec 80 % de batterie (soit 264 km d’autonomie) Celame fait penser qu'on peut aussi trouver des pannes vicieuses, comme par exemple : Même si le relais de commande de la pompe et cette électrovanne n’ont fonctionnellement rien à voir, il se peut que par leur proximité ils aient une masse commune, si cette masse est mauvaise on peut avoir un phénomène de rebouclage qui fait que le Lefournisseur d'électricité peut demander au gestionnaire la suspension de la fourniture d'électricité, si un abonné n'a pas payé ses factures. Dans ce cas, un technicien Enedis (anciennement ERDF) se rend à son domicile afin de suspendre l'alimentation électrique, que l'abonné soit présent ou non. Essaiscooter électrique Super Soco CPx Essai au quotidien du modèle équivalent 125 avec deux batteries 160 km d'autonomie annoncés, 90 km/h, 4.000 watts, 171 Nm, 115 kg, 5.290 euros b8aF. Partir en montagne avec une voiture électrique en hiver et sous la neige, voilà une aventure encore peu banale. Gérard, un lecteur du blog, nous a partagé son expérience au volant de sa Nissan LEAF. Avec précision, Gérard nous explique son trajet. Il permet de mieux comprendre l’impact des conditions météorologiques et topographiques sur l’autonomie d’une voiture électrique. Je suis parti à 7h30, avec la voiture chargée à 100%. L’autonomie affichée par la voiture était de 141 km, la température extérieure était de 3° et le vent de force 2 à 3 soufflait par le travers, le tout sous des giboulées de neige. Ma première étape a été Colmar, à 26 km de mon domicile. À ce stade, la voiture m’affiche une autonomie restante de 117 km, soit 10 barres sur le tableau de bord pour ceux qui connaissent bien la Nissan LEAF. La voiture était pré-chauffée au départ, donc je n’ai pas utilisé de chauffage, juste les phares et les essuie-glaces. 17h, fin du boulot, enfin ! Je prends la direction du Schnepfenried, une station de ski des Vosges à 35 km et à une altitude de 1070m contre 170m d’altitude pour Colmar. Les prévision météo font état de chutes de neige et d’un vent fort. La voiture est froide temp. ext 4°C et la buée ne tarde pas à m’ennuyer sur le pare-brise. La solution égaliser les températures intérieures et extérieures en ouvrant les fenêtres ! J’avais déjà pensé rouler avec un tuba pour expirer vers l’extérieur mais la perspective d’un séjour au CHU de Rouffach m’a retenu ;- Le froid ne me gène pas, sauf aux pieds. Il faudra que je pense à acheter des charentaises, version avec résistance électrique à brancher sur le port USB ! Logelbach, puis Turckeim il me reste 100km d’autonomie estimée. A St-Gilles, pour sortir d’une très courte voie d’accélération, je dois en mettre une grosse. L’autonomie chute à 89 km. Il me reste 25 km à parcourir avec 900m de dénivelé ça devrait aller. Munster, Breitenbach, Metzeral les giboulées de neige sont plus soutenues. Ça promet pour la montée ! À la sortie de Sondernach, ça commence véritablement à grimper 7 km et 600m de dénivelé avec des passages à plus de 10%. Il y a 5 épingles qui sont les passages-clés. Sur route enneigée, l’objectif est de ne jamais perdre de l’adhérence et donc de rouler de manière très régulière. Les épingles obligent à ralentir et à ré-accélérer en sortie c’est là que généralement on coince par perte d’adhérence. Une fois arrêté, c’est fini, il faut obligatoirement chaîner pour repartir. Il y a 3 semaines, avec la Classe A de mon épouse, j’ai dû chaîner à la 4ième épingle. Aujourd’hui, et à cette heure de la journée, il n’y a personne je vais pouvoir prendre large pour perdre le moins de vitesse possible. La première épingle après le parking de chaînage passe sans soucis il n’y a pas de neige sur la route, je continue. Arrivé à la deuxième épingle, la route commence à être blanche. La troisième épingle est suivie d’un faux plat montant ça passe super bien. La douceur du moteur électrique en mode ECO fait qu’il n’y a pas de perte d’adhérence. La quatrième épingle est la plus critique parce qu’elle est en forte pente, une pente qui se continue ensuite sur plus d’un kilomètre à 10% et plus. Là encore ça passe. Quelques patinages vite contrôlés et on continue doucement. La cinquième n’est plus qu’une formalité. Encore 500m et nous voilà arrivés au Schnepfenried, à 1070m. La température extérieur est de -1°, avec du vent et de la neige. Il reste 3 barres de batterie sur le tableau de bord qui indique 29 km d’autonomie estimée. J’ai fait 61 km depuis ce matin. Mes calculs étaient bons j’ai consommé 61 km x kWH + l’énergie nécessaire à élever une masse de 1750 kg d’environ 1000m soit environ kWH + les accessoires pendant 1h30 ce qui représente environ kWH. Il me reste donc kWH qui pourraient suffire pour faire les 54 km du retour étant donné qu’il y a 20 km de descente. C’est quand même un peu juste et je recharge avec une rallonge de 50m pendant 2 heures. Quand je repars à 8h, j’ai 39 km d’autonomie affichée et 5 barres soit entre 10 et 12 kWH. L’affichage de l’autonomie c’est vraiment du grand n’importe quoi ! Elle doit se baser sur la consommation moyenne du dernier trajet, soit quelque chose comme kWH / 61 km = et 39 km x = kWh. Un affichage direct des kWh encore disponibles serait bien plus utile. Le GPS aussi raconte n’importe quoi Autonomie insuffisante, vous risquez de ne pas atteindre votre destination ! ». C’est ce qu’on va voir ! La voiture étant lourde, la descente est plus sportive et à la première épingle, j’ai frôlé le tout droit. Manque d’anticipation, me voilà averti. J’aimerais bien pouvoir couper l’ABS. Plus moyen avec ce système de chercher la limite d’adhérence et à mon avis sur la neige, l’ABS rallonge considérablement les distances de freinage. L’ABS c’est comme L’EPS, je n’ai jamais su à quoi ça pouvait servir je le déconnecte histoire de rester seul maître à bord. Sur la pente de 10%, le frein moteur ECO n’est pas suffisant et il faut doser le freinage pour ne pas glisser. Je ne consomme presque rien jusqu’à la sortie de Munster, où j’arrive avec 6 barres et 101 km d’autonomie. Il me reste 35 km que j’effectue normalement et quand j’arrive chez moi, j’ai fait 115 km. Il me reste 2 barres et 29 km d’autonomie, soit environ 4 kWh. J’aurais effectivement pu me passer de recharger ! En faisant le bilan j’ai consommé environ -26 kWh + charge 24 kWh + 4 kWh – 4 kWh qui restent, cela fait -2 kWh c’est ce que j’ai dû régénérer dans la descente. Après vérification, mon historique de conduite de ce jour me donne kWh régénérés. Le taux de régénération de l’énergie potentielle est donc à peu près égal à 50%. J’aimerais pouvoir trouver des informations plus précises sur ce sujet c’est quand même essentiel quand on roule en montagne. En tout cas, plus d’hésitation j’irai faire du ski avec la LEAF ! » Merci à Gérard pour son témoignage ! Pour les matheux qui voudraient comprendre les calculs qu’il a effectué, je poste ses explications complémentaires dans les commentaires. La paresse vous empêche de faire votre lit le matin? Bonne nouvelle, vous n'avez plus besoin de culpabiliser, la science vous en dispense. En effet, d'après certains scientifiques, faire son lit à un certain moment de la journée serait nocif pour la santé. Cela vous étonne ? Une chose est certaine, cela va sûrement soulager tous ceux qui rechignaient à la tâche. Découvrez vite l’explication de cette n'est-ce pas conseillé de faire son lit le matin ?Halte aux acariens !Une étude de l’Université de Kingston en Angleterre a montré que faire son lit le matin serait mauvais pour la santé ! Au réveil, au lieu de vous hâter pour remettre les choses en ordre, ne touchez à rien. Les scientifiques vous conseillent vivement de laisser la chambre telle qu’elle est. On ne va pas se faire prier, mais parions que vous êtes curieux d’en connaître la raison. Et, elle est d’ailleurs très édifiante…Pourquoi n’est-ce pas conseillé de faire son lit le matin ?Faire son lit – spmSelon les conclusions des scientifiques, faire son lit le matin serait favorable à la prolifération des bactéries et des acariens. En effet, ils ont découvert que lorsque les draps et les couvre-lits sont parfaitement bien ajustés, les acariens bénéficient d’un nid idéal pour prolonger leur cycle de vie. Ils précisent notamment que lorsque nous faisons notre lit le matin, nous recouvrons les acariens et autres arachnides qui vivent déjà dans cette literie. C’est ainsi que nous les aidons à augmenter leur espérance de vie. Pour ceux qui l’ignorent, les draps et les couettes génèrent de l’humidité et de la chaleur. Elles découlent de la transpiration que nous produisons pendant notre sommeil. Cette humidité, combinée à une mauvaise ventilation, crée un environnement idéal pour les acariens. Par conséquent, ils peuvent facilement se reproduire et vivre plus longtempsdans notre environnement intime sans même qu’on soupçonne leur existence. Forcément, en bénéficiant de ce foyer chaleureux, les acariens et les bactéries coexistent avec nous au quotidien. Autrement dit, pour les personnes fragiles et allergiques, c’est un problème majeur, puisqu’elles seront souvent victimes de nombreux maux. Et la liste n’est pas réjouissante asthme, eczéma, dermatite, rhume des foins chroniques, allergies respiratoires et même l’insomnie dans certains cas. Les chercheurs montrent qu’un lit bien rangé peut même abriter jusqu’à 1,5 million d’acariens ! Autrement dit, il existe un risque sérieux de développer l’une ou plusieurs de ces aux acariens !Un lit en désordre – spmLe Dr Stephen Pretlove, le chef de l’équipe de scientifiques qui a publié l’étude, a déclaré que pour éviter les maladies causées par les acariens, il est préférable de les combattre en les expulsant du lit dès le réveil. Ainsi, en retardant le rangement du lit, les acariens peuvent être plus facilement éliminés, surtout si on laisse la chambre s’aérer. L’air frais et l’exposition au soleil sont deux paramètres essentiels pour chasser ces arachnides microscopiques qui envahissent notre en effet ce qui les empêchera de se reproduire au lit. Il est donc préférable de laisser les draps défaits et d’ouvrir la fenêtre de votre chambre. Le scientifique révèle également que de nombreux insectes et parasites peuvent être éliminés avec divers produits de nettoyage et à l’aide d’un aspirateur. Cependant, il recommande avant tout de bien aérer la pièce, de laver souvent la literie et surtout, d’exposer régulièrement vos parures de draps et couettes au soleil. En conclusion, les chercheurs notent que les conseils ci-dessus peuvent être essentiels pour prévenir et soigner les allergies ou autres affections similaires. En outre, ceux qui n’aiment pas ou n’ont pas l’habitude de faire leur lit au réveil, seront soulagés d’apprendre qu’ils disposent maintenant d’une vraie bonne raison d’y échapper. Quant aux autres, et en particulier les maniaques du rangement, il va falloir prendre son mal en patience ! Comme on dit, mieux vaut prévenir que guérir. Suivez les instructions des scientifiques et vous ferez votre lit un peu plus tard. Vous éviterez ainsi la reproduction des acariens et, par la même occasion, vous réduirez le risque de tomber malade ! Lire aussi Ce que vous devez faire chaque matin pour garder votre maison au frais lorsqu’il fait très chaud Pour la énième fois cette semaine, vous vous retrouvez dans le noir chez vous. Le courant se coupe inopinément. Pourquoi mon disjoncteur saute ? Que faire ? Une surtension électrique, un court-circuit, un défaut à la terre, peuvent l’expliquer. Vous pouvez toujours le relancer, mais si le problème est récurrent, vous devez contacter un professionnel. Causes et solutions pour ne pas péter les plombs avec un disjoncteur qui saute, on vous dit tout !Un professionnel diagnostiquera la cause rapidementPourquoi mon disjoncteur saute ? 3 explications possiblesVous rentrez les courses dans le garage, vous prenez votre douche dans la salle de bains, vous cuisinez le repas du soir… Quoi qu’il en soit, une panne de courant électrique n’arrive jamais au bon moment. Et cette situation peut être très agaçante si elle se produit régulièrement. Mais un disjoncteur qui saute trop souvent est un signal d’alarme. En effet, un disjoncteur qui saute signifie qu’il y a un problème sur votre réseau La puissance électrique est trop faibleVous avez peut-être acheté un nouvel appareil électroménager pour votre cuisine connectée ou ajouté un sèche-linge dans votre buanderie. Dans ce cas, un branchement supplémentaire peut signifier que votre compteur électrique est sous-dimensionné par rapport à vos besoins, ou que votre abonnement chez votre fournisseur d’électricité est trop bas par rapport à votre consommation. Dans ce cas, c'est le disjoncteur électrique général qui Il y a eu un court-circuitSi deux points de votre circuit électrique ne sont pas censés se rencontrer, mais finissent par se toucher, cela provoque un court-circuit. Fils défectueux d’une ampoule, Interrupteur,Prise, Appareil qui surchauffe...Dans ce cas, c'est le disjoncteur différentiel qui Il y a un défaut à la terreUn fil dénudé et sous tension, peut avoir touché la carcasse métallique d’un appareil. Il peut aussi s’agir d’humidité infiltrée dans la gaine contenant la phase et la terre ou dans un appareil électrique branché.👉À noter Gardez en tête que le disjoncteur est un appareillage situé sur le compteur électrique qui a pour but de protéger les habitants du logement d’un quelconque problème électrique. S’il s’enclenche, c'est donc une bonne chose, il évite les incidents domestiques comme les incendies ou les qui saute sans cesse contactez un électricien !Un disjoncteur ne saute pas par hasard, surtout si le problème est répétitif... Si vous arrivez à le réarmer, et que le disjoncteur ne saute plus, cela pouvait être dû à une surtension liée à un orage passager. Dans ce cas, il n’y a pas d’inquiétude à avoir. Cependant, si le problème persiste, contactez un électricien pour identifier la cause et vous apporter une solution. Enfin, si vous n’arrivez pas à réarmer votre disjoncteur, c’est-à-dire à remonter le bouton pour remettre le courant, n’attendez pas pour demander une intervention d’ attendant l’arrivée d’un électricien, vérifiez vos appareils électriques et débranchez-les. Le moteur de l’un d’eux a peut-être surchauffé dangereusement. 😉 Le Conseil Habitatpresto vérifiez si la panne est générale !Lors d’une coupure de courant, la première chose à faire est de vérifier si la panne est générale ou si elle ne concerne que votre réseau électrique. Si la position du disjoncteur est sur “on”, la panne est générale et concerne votre quartier. Dans ce cas, soyez patient...Intervenir vous-même sur votre installation électrique est dangereux ! Pour votre sécurité, contactez un électricien ! Lave-vaisselle vs lavage à la main Voici un duel écologique connu laver à la main ou utiliser un lave-vaisselle ? Le lave-vaisselle semblerait plus écologique si l’on en croit certaines études. Tout dépend toutefois de l’utilisation qu’on en fait. Rédigé par , le 22 Mar 2016, à 9 h 00 min Éternel débat que celui du lave-vaisselle versus le lavage à la main. Quelle méthode est la plus écologique pour laver la vaisselle ? La plupart du temps, on doit se contenter d’une réponse de Normand ça dépend. Car en effet, la réponse dépend de nombreux critères comme la façon dont on lave à la main, le liquide vaisselle utilisé ou le remplissage de la machine. Une étude réalisée par Eurofins en 2009 a calculé l’impact environnemental d’un lavage à la main contre l’utilisation d’un lave-vaisselle. Les lave-vaisselle les plus récents consomment environ 12 litres d’eau par lavage alors qu’une vaisselle faite à la main nécessiterait 42 litres d’eau en moyenne, selon l’étude citée. Un lave-vaisselle récent permettrait ainsi à chaque lavage de réduire sa consommation d’eau d’environ 85 %. Même constat au niveau de l’énergie là encore, c’est le lave-vaisselle qui gagne avec en moyenne une dépense d’1 kWh par cycle, alors qu’il faudrait consommer 2,5 kWh d’énergie pour faire chauffer l’eau pour laver à la main, soit l’équivalent de 2h30 d’utilisation d’un sèche-cheveux. En termes d’impact sur l’environnement, le taux de détergent utilisé est à peu près similaire environ 2 grammes. Concernant l’analyse des eaux usées, là aussi les taux de nitrates, de phosphore ou d’azote sont à peu près équivalents. En réalité, tout dépend de la vaisselle utilisée. Un produit écologique contient 30 % de phosphore en moins qu’un lave-vaisselle classique. On peut même fabriquer à la main son propre liquide vaisselle ou même ses pastilles pour lave-vaisselle. Les écogestes pour laver la vaisselle Qu’on nettoie la vaisselle à la main ou avec un lave-vaisselle, ce sont les conditions d’utilisation qui priment. Et là, tout est une question de bon sens. Optimiser l’utilisation du lave-vaisselle Ne pas l’utiliser pour 2 assiettes et 3 couteaux la machine doit être pleine ; Les plats très sales type plats à gratin doivent être lavés à la main, ou au moins prélavés ; On peut se passer du cycle de séchage et laisser la vaisselle sécher en ouvrant la porte du lave-vaisselle ; Autant que possible, n’utiliser que le mode éco lavant la vaisselle à 40-45° dure plus longtemps cependant ; Faire tourner le lave-vaisselle durant les heures creuses. Lors de l’achat de votre lave-vaisselle, pensez à choisir un modèle économe en eau et en énergie. Il est également tout à fait possible de faire la vaisselle à la main de façon économe. L’étude indique que 45 litres sont nécessaires pour faire une vaisselle à la main. Toutefois, les champions de la vaisselle économe parviennent à utiliser 5 à 10 litres d’eau pour laver leurs plats. Si l’utilisation d’eau est optimale, et que l’on choisit un liquide vaisselle écologique, le lavage à la main peut être préféré au lave-vaisselle. Laver à l’eau froide ou tiède, mais pas chaude ; Disposer de deux bacs, l’un pour le nettoyage, l’autre pour le rinçage ; Rincer à l’eau froide ; Penser à réutiliser l’eau de cuisson pour dégraisser et prélaver ; Ne pas surdoser le liquide vaisselle, ce n’est pas plus efficace, et il faut rincer plus longtemps pour se débarrasser du produit. On peut aussi rallonger son liquide vaisselle pour en obtenir davantage. A lire aussi Fabriquer vos propres dosettes pour lave-vaisselle au citron Linge, vaisselle comment choisir la bonne températureLave-vaisselle comment le choisir et l'utiliser ? 1 Etude menée par l’Université de Bonn. consoGlobe vous recommande aussi... Rédigé par Annabelle Kiéma Je fais partie de ce qu’on appelle désormais les slasheurs » je suis rédactrice / sophrologue / et j’enseigne le français comme langue... Voir sa fiche et tous ses articles Devenir rédacteur Top 7 est un jeu dans lequel vous devez trouver 7 mots en lien avec une thématique donnée. Dans cet article, découvrez les sept réponses qu'il fallait donner pour le thème "Objet électrique utilisé le matin". Voici les sept réponses qu'il fallait donner pour ce thème Cafetière Téléphone Grille-pain Sèche-cheveux Micro-onde Brosse à dents Rasoir Après avoir réussi ce niveau 446 de Top 7, vous pouvez continuer à jouer en passant au niveau suivant, sur le thème "Ingrédient d'une paella". Sinon, vous pouvez revenir au sommaire de Top 7 pour découvrir la solution de tous les thèmes.

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