Lesarchives par sujet : randonneurs du pays de malestroit. Précédent 11 121314 15 Suivant SORTIE NATURE, HÔTEL À INSECTES. Nature - Environnement Saint-Denis-du-Payré Unemise en main quelque peu particulière pour la livraison de ce Swift Trawler 35, un Anglais cherchant désespérément une pépite ! C’est chose faite grâce à l’équipe Lagrande plage de Saint-Gilles-Croix-de-Vie s'étend jusqu'à la commune de Brétignolles, ce qui en fait un lieu parfait pour admirer le paysage ou pratiquer le char à voile. Été comme hiver, cette grande étendue de sable fin orientée à l'Ouest vous fera rêver du grand large devant des couchers de soleil à couper le souffle. Lesamateurs de paysage “nature” trouveront à Saint-Hilaire-de-Riez de quoi satisfaire leurs attentes. En effet, ils pourront partir à la découverte de la Corniche vendéenne lors d’une balade à pied. Cette côte rocheuse sauvage de 3 km s’étend de Saint-Hilaire-de-Riez à Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Les îles vendéennes charà voile, kite surf etc) Club de Voile St Gilles Croix de Vie Fonctionnement de l’école de sport (la compétition)-Les bateaux « de compétition en polyester" sont fournis par le Club. Ils sont homologués pour faire des régates mais ils sont très fragiles -Pour cela nous demanderons une participation aux parents Location annuelle Caution-Optimist dpt Unpetit rappel et un encouragement à Alexis Bedel qui à participé aux championnats de France jeunes à Leucate les 8 et 9 Mai dernier. Galerie Photos. Les Classements. Par Equipe Cl8. Benjamin Bartholomeus. champion de France 2014 en Cl8. Acch Vauville classe 5 Sport. 2eme au classement par équipe . Thomas Duval. 3eme LpRnbNb. Error 403 Guru Meditation XID 790791813 Varnish cache server Pays de Saint Gilles Croix de Vie – Official Tourist Office website Explore Close the menu Explore Our destinationsIdeas and inspirationBlog The must-sees of Saint-Gilles-Croix-de-Vie in one day The must-sees of Saint-Hilaire-de-Riez in one day The must-sees of Brétignolles-sur-Mer in one day The must-sees of Brem-sur-Mer in one day Plan your visit Close the menu Plan your visit AccommodationFood and drinkThings to do What’s on Family friendly Walks Bike rides Visitor Information Close the menu Visitor Information How to get here?Getting around, parkingWebcams The Tourist Office Frequently Asked Questions Brochures and guides Our shops and craftspeople Health services en frdeGo to bookmarks lists002 51 55 03 66Contact usI search for Activités sportives / culturelles / séjour itinérant, SAINT-HILAIRE-DE-RIEZ Home Plan your visit Things to do All offers SÉANCES ET STAGES DE CHAR À VOILE – BASE NAUTIQUE DES DEMOISELLESSituation & suggestionsSituation & suggestionsContact informationNearBack to the list Situation & suggestions Sporting activities Sand yachting Situation & suggestions Add to my wishlist SAINT HILAIRE NAUTISME SAINT-HILAIRE-DE-RIEZ Add to my wishlist BASE NAUTIQUE – LES DEMOISELLES SAINT-HILAIRE-DE-RIEZ Availability / Booking The availability of this offer is not known, we recommend to contact the provider directly. 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Course au large Mini 650 samedi 13 août 2022 – Alors que les leaders de la deuxième étape de la 9e Les Sables – Les Açores – Les Sables sont désormais passés sous la barre des 200 milles restant à parcourir, le dénouement demeure toujours aussi incertain. Qui de Pierre Le Roy 1019 – TeamWork ou de Jacques Delcroix 753 – Actual va finalement s’imposer dans ce second round ? La réponse est attendue demain entre 8 heures et 10 heures. Selon les derniers routages, le premier pourrait devancer le deuxième d’une grosse heure mais un écart si faible convient évidemment d’être pris avec des pincettes d’autant que la météo pourrait jouer les trouble-fêtes en deuxième partie de nuit prochaine, avec un vent qui est prévu de mollir autour de 5-6 nœuds aux abords des côtes vendéennes. On ne sait pas trop comment ça se terminer. De plus, il ne faut pas oublier que sur l’eau, les Ministes n’ont que très peu d’infos », rappelle Christian Dumard, le consultant météo de l’épreuve. S’il parait un peu audacieux de parier sur l’un plutôt que sur l’autre, ce qui est certain, en revanche, c’est qu’hormis une avarie, on voit mal aujourd’hui ce qui pourrait priver le météorologue lillois de la première place au classement général. Crédité d’une avance de 20 heures et 27 minutes sur son poursuivant le plus proche à l’issue de la première étape, le skipper de TeamWork fonce en effet tout droit vers la victoire et s’il parvenait à remporter cet acte 2, il deviendrait alors le troisième concurrent en Proto à réaliser le sans-faute sur cette Les Sables – Les Açores – Les Sables après Aymeric Chappellier en 2012, puis Ian Lipinski en 2016. Quid de la troisième place ? Elle devrait se jouer entre Arnaud Rambaud 850 – Permis de Construire – ACIEO et Uros Krasevac 759 – Ashika II mais au général, tout dépendra de l’arrivée d’Anne-Gaël Gourdin 679 – Roll my chicken qui reste en embuscade. Chez les Série, le jeu Jeu jeu est en passe d’être complètement relancé. Les trois leaders après la manche aller, Jean Marre 991 – Sport dans la Ville – Time for the Planet, Julie Simon 963 – Dynamips et Ulysse David 1025 – L’aventure Aventure d’Ulysse, sont tous relégués au-delà de la 18e place avec un retard supérieur à 70 milles sur le premier. Dans ce contexte, ceux qui pourraient réaliser une bonne opération au général sont Alessandro Torresani 1012 - Porco Rosso, Frédéric Bach 895 – Team Pokou ou encore Léo Borthorel 987 – Les Optiministes – Secours Populaire. Pour eux, le verdict n’est pas attendu avant demain en fin de journée pour ce qui concerne l’étape et dans la nuit suivante pour ce qui concerne le classement final. Avantage au nord ou sud ? Comme chez les Proto, le suspense reste entier. Le jeu Jeu jeu est, de fait, extrêmement serré alors que toutes les routes convergent vers Les Sables d’Olonne sous un effet d’entonnoir. Si les plus haut en latitude vont encore devoir négocier quelques zones un peu molles d’ici à l’arrivée, leurs rivaux plus au sud vont, eux, avoir une petite transition à gérer au nord de l’Espagne, histoire Histoire histoire d’ajouter encore un peu de piment. Les derniers milles, en revanche, s’annoncent plus clairs, en tous les cas pour le gros du peloton, avec un flux relativement soutenu qui va osciller entre l’ouest et le sud-ouest ou l’ouest et le nord-ouest et qui aura pour effet de resserrer les écarts au sein de la flotte. De quoi promettre des arrivées en rafales à Port Olona entre dimanche soir et mardi matin ! Voir en ligne Cartographie Portfolio Transat en Double vendredi 22 juillet 2022 – La Transat Paprec ex Transat en Double - Concarneau - Saint-Barthélemy, et Transat AG2R Transat AG2R TALM La Mondiale, propose tous les deux ans à des duos de s’affronter sur l’Atlantique à bord de bateaux strictement identiques, les Figaro Bénéteau 3. Seule transatlantique à armes égales, elle révèle depuis 1992 les talents de femmes et d’hommes professionnelles ou amateur-trice-s, qui viennent relever ce défi sportif et humain. L’édition 2023 signe l’arrivée de deux nouveautés majeures pour la première fois depuis sa création, son format devient 100% mixte, une initiative portée notamment par l’équipe organisatrice et un nouveau Partenaire Titre le groupe Paprec. La course, qui revient au printemps 2023 pour sa 16e édition, voit aujourd’hui son avis de course être révélé ! La course fêtera ses 31 ans, mais le parcours ne prend pas une ride 3900 milles de la Bretagne aux Antilles et plus précisément de Concarneau à Saint-Barthélemy via une porte de parcours aux Canaries. Sur ce parcours mythique donnant lieu à des options acharnées, la transatlantique à armes égales, courue à bord des Figaro Bénéteau 1 puis 2 et désormais sur la version 3 à foils de ce célèbre monotype Monotype sportboats , a vu s’illustrer de nombreux skippers comme Michel Desjoyeaux, Florence Arthaud, Jean le Cam, Karine Fauconnier, Thomas Ruyant, Armel le Cleac’h, Charlie Dalin et tant d’autres. Son parcours simple attire les meilleurs marins notamment du fait que tous les duos participent sur le même bateau dans un engagement de tous les instants, ce sont les hommes et les femmes qui se battent pour faire la différence. Qui seront les prochains marins à succéder à ces cadors de la course au large… ? Transat en double ET mixte ! Sous l’impulsion de son Partenaire Titre Paprec, de son organisateur OC Sport Pen Duick, et du soutien de la FFVoile et de la classe Figaro Bénéteau, la Transat Paprec prend néanmoins un tournant en 2023 en devenant, le premier événement de course au large courue en équipage 100% mixte ! Cette compétition de premier plan, inscrite au Championnat de France Elite de Course au large, s’écrit désormais de concert avec les enjeux de la société d’aujourd’hui. L’obligation de composer des duos mixtes doit permettre de faciliter et d’accélérer l’accès à l’excellence dans la voile océanique de compétition pour les femmes. Cette première au large n’est pas pour déplaire aux marins et en particulier aux anciens vainqueurs de l’épreuve à l’instar d’une Karine Fauconnier pour qui “rien ne changera si on ne met pas en place ces aménagements [...] cela va permettre aux femmes de trouver plus facilement des embarquements”. Pour le premier vainqueur en 1992, Michel Desjoyeaux “C’est génial d’imposer la mixité sur une transat en course, cela permet de forcer un peu le destin”, un avis partagé par Paul Meilhat qui pense que “cette Transat Paprec va permettre de mettre en place une vraie filière de formation, d’emmener des femmes au Figaro et d’en former un certain nombre qui vont ensuite monter sur des séries et des bateaux plus gros”. Inscription Ce qu’ils pensent du double mixte Paul Meilhat, skipper “Dans le milieu, beaucoup sont contre la discrimination positive et notamment les filles qui ont leur fierté et veulent qu’on les considère pour ce qu’elles font, et pas pour ce qu’elles sont. Pour autant, toutes les expériences de ce type ont porté leurs fruits.” Karine Fauconnier, skipper “Cette forme de discrimination positive peut avoir des cotés négatifs, mais rien ne changera si on ne met pas en place ces aménagements. Le concept d’une transat en double mixte est une bonne idée, cela va permettre aux femmes de trouver plus facilement des embarquements.” Michel Desjoyeaux, skipper “ C’est génial d’imposer la mixité sur une transat en course, cela permet de forcer un peu le destin. Le fait que l’organisateur de l’épreuve puisse se projeter avec son partenaire titre Paprec sur 3 éditions, est également une chance pour se donner la possibilité de mettre ces actions en place. Plus généralement, c’est une bonne idée que de vouloir mettre plus de femmes sur ces bateaux. Notre sport n’est pas réservé à la gent masculine, bien au contraire c’est un des seuls où nous nous battons ensemble, femmes et hommes sans classement distinct.” Vous naviguez sur la 1 page des avis sûr WIND FORCE VIE CLUB DE CHARS A VOILE. Allez sur la page d'accueil du profil de l'entreprise pour voir les avis les plus récents. 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