Denotre Dame à St Jacques, mon chemin vers Compostelle > Messages juillet 2013 > 2 juin, 11ème étape, de Decazeville à Figeac . 13 juillet 2013. 2 juin, 11ème étape, de Decazeville à Figeac. Cette étape de 30,5 kms sera parmi les plus longues de notre périple. Le cheminement du GR 65 à travers l'Aveyron s'achève aujourd'hui. Nous allons pénétrer dans le Précédent3 456 7 Suivant Ciné avant-première : Le Petit Nicolas Qu'est-ce qu'on attend pour être heureux ? Cinéma Rieupeyroux 12240 Le 11/09/2022 Réalisateur : Amandine Fredon et Benjamin Massoubre Nationalité : France, Luxembourg Année de production : 2022 Distinction : Cristal du long métrage - Festival d'Annecy 2022 Version : VF Public : Tout public Penchés sur Classéà l'Unesco depuis 1998, cet ensemble d'itinéraires pédestres est traditionnellement emprunté depuis le Moyen Âge par les pèlerins pour se rendre à Saint-Jacques-de-Compostelle, en SAINTJACQUES DE COMPOSTELLE Saint Jacques nous le connaissons grâce au pèlerinage de Compostelle. Apôtre de Jésus, il est le saint patron des voyageurs et des pèlerins, patron des pharmaciens et des merciers. Editer l'article Suivre ce blog Administration Connexion + Créer mon blog. Zone Paranormale Blog consacré au spiritisme , à la médiumnité et à la HervéPauchon, journaliste, marche 1 840 km vers Compostelle, micro à la main. Témoignages de pèlerins de saint-jacques-de-compos. Journaliste et acteur de cinéma, Hervé Pauchon vient d’effectuer le chemin de Saint-Jacques au départ de Paris. Soit 1 840 kilomètres avec un micro pour raconter son aventure dans un podcast et poser une Seulsdix-sept souhaitaient aller d’un seul trait de Vézelay à Saint-Jacques-de-Compostelle, soit un voyage de trois mois et 2.000 kilomètres. Un « passeport » spécial pour les pèlerins kgAy6Vq. l'essentiel Ancien directeur d’une société informatique basée à Paris, Guy Mazoyer a tout quitté pour venir dans le sud de la France. Depuis le 4 mai, il est le nouveau propriétaire du gîte d’étape Les Étoiles ». Portrait et récit d’une nouvelle vie. C’est un avenir qui n’était pas tracé pour Guy Mazoyer, âgé de 55 ans. Je n’arrivais plus à faire ce que je faisais pendant des années, à savoir de l’informatique. J’ai donc décidé d’arrêter de travailler en 2019», confie-t-il. Ayant vécu pendant de longues années dans la capitale française, l’idée de reprendre un gîte s’est faite peu après son arrêt de travail. Au cours de ma vie, j’ai eu l’occasion de faire les chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle jusqu’au bout à Santiago. Et c’est au moment où je me suis remémoré ses souvenirs, que l’envie d’avoir un gîte m’est venue », se réjouit Guy, avec beaucoup d’émotions. Un rêve qu’il rendra réel. Une capacité d’accueil diminué en raison du Covid L’actuel propriétaire du gîte d’étape Les Étoiles » souhaitait reprendre un gîte dans la région Occitanie. J’ai visité plusieurs gîtes et celui-ci me convenait donc je n’ai pas hésité », confie l’ancien parisien. Construit sur trois étages avec une surface de plus de 200m2, le gîte peut accueillir 13 personnes grâce aux cinq chambres qu’il possède. Normalement, je peux accueillir une dizaine de personnes au sein de mon gîte. Mais en cette période, il faut respecter les mesures sanitaires. Je peux donc recevoir huit personnes au maximum, voire neuf », ajoute-t-il. En raison du contexte sanitaire, les groupes de personnes ne peuvent en effet pas être mélangés, ce qui complique leur accueil. A lire aussi Saint-Jacques-de-Compostelle le retour progressif des pèlerins à Moissac pour l’année jacquaire Depuis son arrivée au début du mois de mai, Guy Mazoyer n’a pas eu le temps de se remettre de son arrivée. Officiellement, j’ai été le nouveau propriétaire le 4 mai. Deux jours plus tard, je me suis installé mais j’en ai aussi profité pour faire tous les papiers. Ensuite, j’ai pu rouvrir mon gîte le 8 mai. Cela a été un début en fanfare puisqu’il y avait beaucoup de pèlerins dès mon arrivée », précise-t-il. Pourtant,les débuts ne sont pas faits sans une légère appréhension. L’enchaînement entre faire les courses, les chambres et les repas a dû se faire rapidement », reconnaît le propriétaire de ce gîte d’étape qui a rapidement trouvé ses marques. Des réservations jusqu’à septembre Ce premier mois en tant que propriétaire des lieux est passé vite pour Guy Il n’y a jamais de temps mort. J’ai déjà mon calendrier de réservations bien rempli pour le mois de juin. On peut dire qu’au mois de mai, j’en ai eu davantage que pour le mois qui arrive.» Les pèlerins et marcheurs voient aussi loin dans leurs calendriers puisqu’ils réservent trois à quatre mois plus tôt comme l’affirme Guy Mazoyer. Très souvent, ce sont des retraités qui viennent durant le mois de septembre. Au niveau des réservations, il y en a beaucoup plus au mois de septembre qu’au mois de juillet et août. » D’autant que les pèlerins qui empruntent le GR65 le savent C’est une année jacquaire! » Lorsque la fête de la Saint-Jacques tombe un dimanche 25 juillet, l’année est dite jacquaire. La randonnée sur les chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle devrait être jalonnée d’évènements. Il faudra en profiter car l’occasion ne se renouvellera pas avant 2027. Deux amis d’enfance sur les chemins de Saint-Jacques Abel et Didier font étape à Moissac. DDM Parmi les marcheurs qui traversent d’ores et déjà la ville,et en profitent pour se reposer le temps d’une nuit avant de continuer leurs aventures, on trouve Didier et Abel. C’est sous un temps pluvieux que Didier et Abel sont arrivés au gîte d’étape Les Etoiles ». C’est la première fois qu’on marche sur le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle. On est partis du Puy-en-Velay le 16 mai car c’est le départ du chemin. On vient à Moissac pour se reposer le temps d’une nuit, avant de repartir demain matin », souligne Didier, âgé de 62 ans. Pour arriver en plein cœur de la cité uvale, le trajet n’a pas été de tout repos. On a déjà parcouru un peu plus de 400 km. Pour éviter de faire des étapes trop longues tous les jours, ont fait en sorte qu’elles soient de la même longueur », ajoute Abel, lui aussi âgé de 62 ans. Abel et Didier se disent heureux du parcours qu’ils ont déjà effectué depuis leur départ.» Un défi qui devient réalité Les deux Haut-Savoyards ne se sont pas rendus dans la cité uvale par hasard. On en a profité pour voir l’Abbaye, qui est incontournable à Moissac », reconnaît Didier. Habitant respectivement dans les communes d’Ayze et Bonneville, les deux amis d’enfance se connaissent très bien et veulent faire de leurs rêves, une réalité. On s’est dit que le jour où on sera tous les deux à la retraite on irait faire le chemin de Saint-Jacques et nous y sommes en ce moment », confie Abel qui jette un regard vers son ami Didier avec émotion. Cette année on fait uniquement la partie française » Depuis trois semaines, les deux amis d’enfance sillonnent le GR65 en direction de Saint-Jacques-de-Compostelle. Cette année on fait uniquement la partie française jusqu’à Saint-Jean-Pied-de-Port », ajoute Didier. L’année prochaine on passera la frontière puisqu’on fera la partie espagnole jusqu’à ce que l’on arrive à Saint-Jacques- de Compostelle », précise Abel. Les deux marcheurs vont donc patienter encore quelques mois avant de voir la ligne d’arrivée. Extrait de Vélo & Territoires, la revue n°59 Février 2020. Parution chez Pirola de la dixième édition du guide saint-Jacques à vélo partie 1, de Haarlem à Tours. Selon les ventes de l’éditeur – dont les guides ne sont disponibles qu’en néerlandais – , entre 1 000 et 2 000 cyclistes parcourraient chaque année la voie de Vézelay, et entre 2 000 et 2 500 celle de Tours. Au-delà de l’anecdote, les chemins de Saint-Jacques fédèrent et structurent les initiatives locales. A y regarder de plus près, ce parcours pourrait même être le laboratoire du développement d’itinéraires vélo légers et spontanés en France. Décryptage. Panneau de signalisation Saint-Jacques à vélo ©Laurent Savignac Que représentent les chemins de Saint-Jacques aujourd’hui ? Ces 30 dernières années, plus de 300 itinéraires pédestres jacquaires ont été balisés en Europe, soit près de 60 000 km. En 2019, environ 350 000 cheminants de 180 nationalités ont été accueillis à Compostelle. En France, 30 000 personnes et une centaine de nationalités marchent chaque année sur les chemins de Saint-Jacques. C’est loin des chiffres de fréquentation en Espagne, mais l’augmentation est constante. Les quatre voies principales qui traversent la France passent par Paris-Tours, Vézelay, Le Puy-en-Velay ou encore Arles, et de nombreuses variantes maillent tout le territoire national. Les Chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle en France » sont inscrits depuis 1998 sur la liste du Patrimoine mondial de l’Unesco, sous la forme d’une sélection de 7 1 monuments dans dix régions et de sept tronçons de sentier de l’itinéraire du Puy-en-Velay GR65. L’itinérance est de plus en plus motivée par le patrimoine, l’histoire, la spiritualité, les rencontres humaines, le rapport à la nature. Ralentir le rythme, sortir des sentiers battus, découvrir les richesses du patrimoine et adopter une activité douce voilà les valeurs recherchées par les cheminants. Sont-ils d’ailleurs uniquement piétons ? D’après les estimations, environ 6 % des itinérants arrivant à Saint-Jacques seraient des cyclistes. Ces chemins de Saint-Jacques symbolisent un tourisme lent, porteur de sens et ancré dans les territoires. Ils exigent une offre locale adaptée qui se structure transport de bagages, hébergement à la nuitée, menu du randonneur »… La coquille de Saint-Jacques-de-Compostelle ©Laurent Savignac Les enjeux du développement de Saint-Jacques à vélo L’engouement pour l’itinérance à vélo s’imbrique avec celui pour les chemins de Saint-Jacques. Quelle clientèle pourrait s’y intéresser ? Dès 2010, la région Centre-Val de Loire s’est penchée sur la question en interrogeant les touristes à vélo rencontrés sur l’itinéraire proposé par Pirola sur le tracé de la véloroute nationale V41. La clientèle est plutôt adepte d’étapes longues, entre 50 et 80 km par jour, voire même davantage pour le public néerlandais. En recherche d’un tracé direct, elle préfère limiter les détours, hormis quelques antennes majeures. L’intérêt patrimonial détermine le tracé, de préférence sur les petites routes pittoresques, les habitués étant davantage friands de voirie partagée. Côté services, la clientèle apprécie une offre adaptée à l’itinérance à vélo, en campings ou hôtels. L’accessibilité de l’itinéraire, au départ comme au retour, est également essentielle. Enfin, la cohérence du tracé avec l’identité jacquaire est décisive pour attirer une clientèle à la recherche de Saint-Jacques à vélo, avec notamment des sites de visite sur le parcours. Dans la cathédrale Saint Front de Périgueux ©ACIR Compostelle/JJ Gelbart L’Agence des chemins de Compostelle en France ACIR centre de ressource national Fondée en 1990, l’Agence des chemins de Compostelle réunit près de 150 adhérents en France, dont une centaine de collectivités locales et une cinquantaine d’associations, d’hébergeurs ou d’offices de tourisme. Depuis sa création, elle valorise les chemins de Saint- Jacques-de-Compostelle auprès du grand public et le développement d’un tourisme culturel au service des territoires en accompagnant les acteurs locaux. Depuis 2016, l’État lui confie l’animation du réseau des propriétaires et gestionnaires des monuments et tronçons de sentiers inscrits par l’Unesco au titre du bien Chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle en France ». En savoir plus État des lieux des Saint-Jacques à vélo en France EuroVelo 3 un itinéraire européen de la Norvège à Saint-Jacques-de-Compostelle L’EuroVelo 3, ou Véloroute des Pèlerins, relie Trondheim, en Norvège, à Saint-Jacques-de- Compostelle. Sur 5 400 km et à travers sept pays, l’EuroVelo 3 est un itinéraire culturel dont l’identité jacquaire est un véritable atout. Selon la Fédération européenne des cyclistes ECF, son attractivité s’appuie aussi sur les grandes villes qu’elle traverse Hambourg, Liège, Paris. En France pourtant, contrairement aux pays voisins, l’identité jacquaire de l’EuroVelo 3 a soulevé des questions. Pourquoi ? Faisant le constat d’un tracé de l’EuroVelo 3 le plus souvent déconnecté du patrimoine jacquaire et éloigné pour partie des quatre voies principales, les acteurs français n’ont, dans leur communication nationale, pas retenu l’identité jacquaire ni le symbole de la coquille. La Scandibérique est ainsi le nom attribué à l’EuroVelo 3 en France. Sur sa partie nord, de la Norvège à la Belgique, les voies de Saint-Jacques étant moins précises, aller vers Saint-Jacques suffit à donner corps à l’identité jacquaire de l’itinéraire. En Espagne, le tracé de l’EuroVelo 3 correspond au Camino Frances » avec des enjeux plutôt liés à la cohabitation des usages. Sans nier pour autant ses composantes jacquaires, EuroVelo 3 – La Scandibérique ne limite pas sa communication à ce thème. En France, comme pour le pédestre, de nombreuses voies de Saint- Jacques à vélo pourraient émerger. L’élément déclencheur l’actualisation du Schéma national des véloroutes et du Schéma régional en Nouvelle-Aquitaine En 2018, Vélo & Territoires lance l’actualisation du Schéma national des véloroutes. Les territoires sont invités à faire part de leurs projets et à réagir à des propositions de suppression d’itinéraires, au regard de leur faible avancement. En réaction, ils se mobilisent, notamment sur la thématique de Saint-Jacques. Suite à la fusion des régions et concomitamment au national, la Nouvelle-Aquitaine enclenche de son côté l’actualisation de son Schéma régional. Ce grand chantier met en avant des projets autour de Saint-Jacques à vélo, d’autant que les voies jacquaires convergent toutes en Pyrénées-Atlantiques. Alors que ces processus d’actualisation touchent à leur fin en cohérence, deux itinéraires du Schéma national 2020 adoptent des tracés jacquaires sur l’essentiel de leur parcours la V41, sur la voie de Tours ; et la V56, sur la voie de Vézelay. Colline de Vézelay ©ACIR Compostelle/JJ. Gelbart La V56 Saint-Jacques à vélo via Vézelay En réaction aux propositions de suppression des V56 et V55 du Schéma national des véloroutes, des contacts ont été pris en 2019 entre les acteurs de la Nièvre et de l’Yonne en Bourgogne-Franche-Comté, puis élargis au Centre-Val de Loire et au Grand Est. Résultat ? Deux réunions interrégionales ont été initiées en 2019 par le département de la Nièvre. Ces dernières ont confirmé l’intérêt technique pour le développement de Saint-Jacques à vélo via Vézelay, et favorisé le partage d’information entre les acteurs. Avec l’actualisation du Schéma national des véloroutes, la V56 reliera Metz 57 à Mussidan 24 dans un premier temps, avec un prolongement vers le sud qu’il reste à stabiliser mais qui devrait passer par Bergerac, Sainte-Foy, Bazas, Captieux, Roquefort, Mont-de-Marsan puis atteindre Saint-Jean-Pied-de-Port. De Metz à Troyes, le tracé est en partie réalisé et l’identité jacquaire ne semble pas déterminante. À partir de Troyes, le tracé de la V56 se rapproche d’un itinéraire promu par Pirola. Un projet de voie verte est à l’étude dans l’Aube, entre le Département et Troyes Champagne Métropole, sur une emprise d’ancienne voie ferrée. Dans l’Yonne et la Nièvre, un travail de précision du tracé de la V56 a commencé. Trois critères, par ordre d’importance, ont été définis pour cela la présence de patrimoine jacquaire ; la recherche de trajets directs avec un niveau de trafic motorisé compatible avec la pratique du vélo ; les capacités d’hébergement jusqu’à cinq kilomètres du tracé. Principalement constitué de site partagé, l’itinéraire pourrait être jalonné d’ici 2021. Dans le Cher, une section commune avec La Loire à Vélo est déjà aménagée. Le reste de l’itinéraire en site partagé devait être jalonné pour la saison 2020/2021 pour se connecter au département de l’Indre où l’itinéraire est porté par un groupement d’EPCI ouverture fin 2020. La Creuse a réalisé depuis 2010 la section qui la concerne, jalonnée conformément à la charte graphique produite par la région Centre-Val de Loire. Enfin, en Haute-Vienne, Dordogne et Gironde, l’intérêt du prolongement de la V56 et de l’identité Saint-Jacques via Vézelay semble confirmé. Tout comme pour la V41, le tracé précis de ces deux itinéraires entre Bordeaux et Saint-Jean-Pied-de-Port doit encore être étudié en Nouvelle-Aquitaine, en concertation avec l’ensemble des acteurs concernés. La V41 Saint-Jacques à vélo via Chartres et Tours À l’occasion d’opérations de reconnaissance terrain à la fin des années 2000, la région Centre-Val de Loire remarque des autocollants représentant la coquille de Saint-Jacques accompagnée d’un vélo avec des sacoches. Il s’agit d’autocollants de Pirola, appliqués par les touristes à vélo lors de leur itinérance guidée par l’éditeur néerlandais. La Région y voit une opportunité et recherche depuis à faire le lien entre l’identité jacquaire et le tracé de la V41 au niveau régional. Elle l’enrichit, l’alimente. Une concertation est menée pour développer Saint-Jacques à vélo via Chartres. Première étape la définition précise du tracé, en lien avec les territoires, les associations jacquaires et cyclistes et les prestataires touristiques. L’objectif est de relier des sites jacquaires, de constituer un intérêt touristique et culturel, de croiser des points d’étapes pédestres et de consolider l’économie touristique existante. Deuxième étape la Région a créé une charte graphique Saint-Jacques à vélo » en lien avec l’ACIR. Elle est appliquée dans un premier temps à la voie de Chartres, puis déclinée aux autres voies de la région, Tours et Vézelay. Cette boîte à outils » pour une signalisation vélo jacquaire est mise à disposition de l’ensemble des maîtres d’ouvrage concernés par des voies de Saint-Jacques à vélo, afin de faciliter l’usage national de l’appellation et la déclinaison de ses éléments graphiques ». Ouvrant la voie, la Région inaugure ainsi dès 2015 la première véloroute jacquaire de France. Près de 380 km d’itinéraires sont aménagés et jalonnés par les départements ou EPCI dans une dynamique régionale en attendant une continuité nationale Saint-Jacques à vélo via Chartres et Tours. L’actualisation du Schéma régional des véloroutes offre de se pencher sur la question en Nouvelle-Aquitaine. La V41 se prolongerait de Tours à Bordeaux en suivant le tracé de l’itinéraire pédestre en passant par la Vienne, les Deux-Sèvres, la Charente-Maritime et la Gironde. L’opportunité et l’intérêt des territoires sont confirmés. Reste à préciser le tracé, mieux connaître l’offre de services, développer l’itinéraire et étudier les options de continuité au sud de Bordeaux. Intérêt d’une démarche concertée à l’échelle nationale ? Deux Saint-Jacques à vélo », via Tours et via Vézelay, se dessinent en France. Impliquant de nombreux territoires, leur développement exige à minima un partage d’informations et d’outils. Pour autant, les acteurs concernés pour la plupart déjà engagés dans d’autres projets d’itinéraires cyclables ne souhaitent pas nécessairement s’investir dans un comité d’itinéraire et ses lourdeurs administratives. À ce stade, diffuser les connaissances acquises sur le sujet, l’avancement dans chaque territoire et les outils disponibles notamment ceux développés par la région Centre-Val de Loire pourrait suffire à encadrer le développement coordonné de ces itinéraires. Quid des autres, notamment des voies du Puy-en-Velay et d’Arles à vélo ? La question ne s’est pas encore posée. Mais le moment venu, les outils développés pour les unes pourraient servir aux autres. Agathe Daudibon 12 € a 36 €/heureOUIHELP, la nouvelle référence dans le service à domicile pour les personnes dépendantes, est à la recherche d'auxiliaires de vie, d'aide à domicile ou... 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